Seit 1956 ist ContiTech für Schienenfahrzeuge im Geschäft und hat sich zum Weltmarktführer bei Luftfedersystemen für Schienenfahrzeuge gemausert. Heute sind in vielen Metros und fast allen Hochgeschwindigkeitszügen ContiTech Luftfedersysteme installiert - ob in der neuen Generation des französischen Superschnellzuges TGV oder in seinem deutschen Pendant ICE 3.

Primärfederung

Achsfedern können drei Funktionen gleichzeitig
  ausführen. Sie reagieren auf vertikale Einfederungen,
  Belastungen, die durch den Einfluß des
  Schienenstranges auf das Fahrwerk in Längsund
  Querrichtung entstehen und tragen gleichzeitig zur
  Abkopplung des Körperschalls bei.

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Leistungsspektrum

Schwingmetall® Hydrofeder
  Konusfeder mit hydraul. Dämpfung
Schwingmetall® Konusfeder
  Tragende und radsatzführende Achsfeder
Schwingmetall® Schichtfeder
Schwingmetall® Buchsen
  z.B. in Lenkerachsen
Radsatzfeder Stossmilderung vom Schienenstrang
Konusgelenk
Federsysteme
Zubehör
Entwicklung, Produktion


Sekundärfederung

Die Luftfederung in modernen Fahrwerken ist eine Kombination exakt aufeinander abgestimmter Baugruppen: Der Federbalg und die Gummi-Metall-Zusatzfeder, die das System besonders bei Torsionsbelastungen und großen horizontalen Auslenkungen unterstützt. Außerdem übernimmt sie einen Teil des vertikalen Federwegs und reagiert als Notfeder.

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Leistungsspektrum

Gürtelbalg mit Schichtfeder
Halbbalg mit Konusfeder
Schwingmetall® Konusgelenk
  Verbindung von 2 Wagenkästen
Rollbalg mit Half-Hourglass-Feder
geführter Rollbalg mit Konusfeder
Schwingmetall® Anschlagpuffer
  z.B. als Wegbegrenzung im Drehgestell
Federsysteme
Zubehör
Entwicklung Produktion

Produktprogramm:
 Primärfederung
 Sekundärfederung

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